号称搭载全球首款自主变焦雷达 威马M7亮点都有啥?

2021-11-19 17:37:19 作者:深蓝   阅读:195 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 1788ta.cn 收集整理
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 11.19日的广州车展在即,小鹏、岚图等一众新势力车企纷纷发力,小鹏G7、岚图MPV将在车展亮相,沉寂已久的威马也想借广州车展的机会“博一博眼球”,将推出威马首款轿车M7与大家见面。这次也是威马汽车首次以suv+轿车形式参展。

 

威马,一个在新势力市场中路子有点“野”的新能源汽车品牌,销量多数依赖于网约车出行市场,不过出于出行市场的不断饱和,红利不断缩减,威马也意识到出行市场不是长久之计,便在产品上使劲发力,但似乎有种用力过猛的感觉。

 

用力过猛主要体现在新车的设计上。威马M7在外观上,保留了概念车的设计,采用的是i-Surf 科技皮肤,这种“皮肤”具备防水、防油、防污功能。前脸圆圆的,像是鱼儿鼓起圆圆的腮帮子,扁平细长的大灯组一直延伸到了接近挡风玻璃的位置,车头顶部微微隆起的褶皱结合狭长又圆滑的大溜背,上下黑白两色的明显划分,远处看整体车身,活脱脱一条“大鲨鱼”,这造型可是相当前卫独特了。

 

过于前卫的造型无疑会出现两种极端的声音,喜欢的会爱不释手,不喜欢的会“怼”到怀疑人生!尤其是威马M7极简的内饰,颇具争议。

 

全车物理按键全部去掉,只有1个旋钮式换挡按键。i-Rota超级表盘采用“智能手表”表盘式设计,类似蔚来NOMI。“超现实”设计,也让很多网友吐槽,网友的评论大家自行体会。

 

 

追求创新个性化的设计无可厚非,但是凡事过犹不及,“超现实”的画风也要考虑到消费者的购车需求。不过设计方面的吐槽并不能影响威马M7在硬件上的给力表现。

硬件方面,威马M7是全球首批搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达。拥有多达32枚传感器,拥有4颗自动驾驶顶级芯片Orin-X,最高算力达1,016TOPS。简单来说就是能够实现360高效的分析处理复杂的外界信息,能让你体验到什么才是真正的智能驾驶,此外这次威马M7的NMDC续航有望突破700公里。

 

其实从威马M7的硬件上来看,就算与小鹏、蔚来相比也是占据了很大优势。有业内人士称威马M7的到来可能会加剧新势力车企之间智能化驾驶的“内卷”。

威马董事长沈辉前不久就表示,“M7将会是2022年最牛的产品”,也直言,威马的市场目标瞄准的是通用、大众丰、丰田烦人用户,并不是与智能电动汽车品牌竞争:“转换小鹏P7的用户,没有意义,从燃油车用户市场实现1%的量的转换,就能实现威马当下的生产了。”

 

威马凭什么这么有自信,如果是最新销量带来的自信,恐怕有些过头了。

最新的新能源汽车销量数据显示,小鹏汽车10月份交付10138辆,理想汽车10月交付7649辆,蔚来汽车10月交付3667辆。其中蔚来汽车交付量下滑,威马汽车上升明显,10月交付5025辆,以同比增长101.7%的成绩超越蔚来,成为了造车新势力月交付量第四名。

 

最近的销量上升似乎让威马有些“飘”,忘记了自己多半销量依赖于出行市场,但是与连续多年夺取纯电动车市场销冠北汽新能源相比,威马的表现一直不尽人意。

 

曾在2018年9月交付初始,威马就定下2018年要实现交付1万辆目标,2019年实现交付10万辆。但是至今威马汽车总交付量为78,597辆。销量不好,目标尚未实现,但令人困惑的是,威马官方公布的销量海报却始终都在增长,日期所对应的主图并非当月销量,而是截至当月的年累计销量。这种“自嗨”的方式,难道也是威马的“自信”。
 

威马推出M7也足以看出在产品上的用心,也想在市场上获得良好的发展态势,但是忽略现实情况,以“自嗨”的方式在新势力中竞争,加之品牌影响力弱,要想靠威马M7出彩,还需要不断修炼内外实力。不过还是很期待威马M7在这次广州车展的表现。

 

 

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