来了!宁德时代第5大海外分部

2021-11-18 11:00:23 作者:负天下又何尝不行   阅读:118 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 1788ta.cn 收集整理
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据外媒报道,宁德时代已在韩国设立分部,为向现代汽车供应动力电池提供支持。来自科创板日报的消息显示,有接近宁德时代的知情人士透露,“情况属实,三元、磷酸铁锂电池都有在供给。”

若上述消息属实,在韩国设立分部,是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构。

知情人士还透露,宁德时代在韩国设立的分部办公室设在首尔的江南区,在设立之初有一名经理和两名员工。随着业务的展开,宁德时代韩国分部的员工,预计会更多。

维科网注意到,去年6月,现代汽车宣布在中国推出的北京现代昂希诺电动版,将采用宁德时代的电池产品;并且在第二批的电池采购中,宁德时代和LG能源共同成为现代汽车的第二批电池供应商,配套IONIQ -6车型,价值为16万亿韩元(约合人民币950亿元)。

今年以来,宁德时代与现代汽车的合作逐渐深入化。

2月份,就有媒体报道,宁德时代被现代汽车选为第三批电池的供应商,为现代汽车在2023年后基于E-GMP平台打造的现代i-onic两款车型进行电池供应,预计订单规模超过100亿元人民币。

10月27日,宁德时代与现代摩比斯(下简称“摩比斯”)签署技术许可与合作意向协议。根据协议,宁德时代将授权摩比斯使用CTP(高效成组)技术,并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。这也是宁德时代CTP技术首次对外授权使用。

CTP是一种无需模组即可将电芯集成到电池包中的技术。利用CTP技术,可提高电池包的系统能量密度,简化制造工序,并节省成本。

据了解,宁德时代CTP技术相比于传统电池包,可以使体积利用率提升15%-20%,零件数量减少40%,生产效率提升50%,并降低动力电池的制造成本。

合作的深入,映射出现代汽车对宁德时代动力电池技术的肯定,同时也说明现代汽车看中宁德时代的体量。

根据SNE Research的统计数据显示,在2021年1-9月全球动力电池使用量Top10企业榜单中,宁德时代仍居榜首,市场份额高达31.2%,明显高于其他企业。

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