2025年反超特斯拉?通用身上浮现着当年诺基亚的影子

2021-11-01 11:00:54 作者:十一郎   阅读:105 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 1788ta.cn 收集整理
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昨天,通用汽车CEO玛丽-巴拉 (Mary Barra)说,到2025年,通用汽车公司在美国的电动汽车销量“绝对”可以赶上特斯拉。

雄心勃勃的精气神值得鼓励。但不得不说,当我们看到传统巨头,言必称“反超特斯拉”的时候,总是不禁联想起2006年的诺基亚。

2006年,iPhone诞生时,诺基亚嘲笑它防摔性太差;2007年,诺基亚说iPhone的短信排列方式反人类;2008年,诺基亚说iPhone需要先把乔布斯的品牌知名度转化为市场份额……一边吐槽苹果,一边又不得不跟着苹果的智能风向走,但最后还是逃不过被微软收购,告别了我们的青春。

如今的通用身上,或多或少浮现着当年诺基亚的影子。

为了赶超特斯拉,去年通用说到2025年在全球电动车和自动驾驶领域投资超过200亿美元,今年6月这个目标又上涨到350亿美元。前不久又推出了第三代纯电动平台Ultium平台……年均上百亿的投资,貌似让通用的追赶之路多了那么几分希望。

但是,同为美国本土企业,电动车市场份额8.3%的通用拿什么对阵70.7%的特斯拉?

通用说,到2025年推出至少30款电动汽车,包括即将发布的GMC悍马皮卡、凯迪拉克Lyriq以及雪佛兰跨界车。简而言之,车海战术。

尚且不说用车型数量来反超特斯拉是否胜之不武,就算通用真的有30款电动车,眼下已然不是“多生娃好干活”的时代。

通用好不容易捧起一辆销量能与特斯拉掰手腕的雪佛兰Bolt EV,半年间十余万辆集体召回,后续销量难免大打折扣;如今押注凯迪拉克Lyriq,押注悍马皮卡,寄希望于Ultium平台如“母猪产仔”般孵化新车就能有胜算吗?只能说,理想很丰满,现实很骨感。

眼下,一边是特斯拉销量一路高歌猛进,一边是通用三季度陷入了2009年破产重组以来的销量最低谷,公司净利润更是一年更比一年低,此情此景,大手笔砸钱,启动剧烈转型,无疑是一场伤筋动骨的大手术,对于通用这样一头巨兽尤甚。

如今手术刚刚开始不久,就说5年后要站起来打十个,任凭通用再能扛,也实在是过于仓促,难以让人信服。

或许,是大众在自家地盘成功反超特斯拉给了通用些许信心,但是放眼全球,特斯拉仍然是一等一的龙头。通用要想反超同为本土车企的特斯拉,并非造一个新平台,凑几十款新车就可以扭转的。

当前的通用汽车才刚刚迈出追赶特斯拉的第一步,变革之路上,后续可能面临的挑战远比想象多得多。与其让嘴巴先跑得比腿快,不如把精品拿出来,把销量推上去,再自信地表扬自己。

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