最新!宝马1-9月在华销量66万辆,继续大幅领先对手!

2021-10-08 18:19:12 作者:死亡如风   阅读:159 次  点赞:0 次  鄙视:1 次  收藏:0 次  由 1788ta.cn 收集整理
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 昨日,宝马公布了今年第三季度以及1-9月的销量数据。在中国市场,宝马1-9月累计交付669,637辆新车(含MINI),同比增长19.6%。

 

 

 

同样是中国市场,第三季度累计交付202,573辆新车(含MINI),但受芯片短缺影响,第三季度销量同比下降了12.2%。

 

全球销量

 

全球销量方面,宝马集团1-9月在所有地区和所有品牌的销量均有所增长,并继续巩固着美国、欧洲、中国这些重要市场的强大竞争地位。宝马集团负责客户、品牌及销售的董事诺达表示:“过去9个月的销售成果表示了客户对我们系列产品的支持。到目前为止,我们已经能够以强劲的经营业绩抵消全年芯片供应瓶颈的影响,我们有信心能够实现销售目标,并在2021年实现稳健的盈利增长。”

 

 

 

宝马iX(参数丨图片)、宝马i4、宝马iX3助力电动汽车加速发展

 

宝马集团1-9月在全球销售了231,576辆新能源车型,同比增长98.9%,而第三季度新能源车型销量更同比增长43.1%,达到了78,333辆。纯电动车型从今年开始至今售出59,688辆,实现了121.4%的大幅增长,其中宝马iX3更是售出了20,887辆。

 

 

 

“宝马iX和宝马i4将于11月(陆续于全球市场)上市,有了这两款车型,我们将进一步加速电动车型的发展。全球范围内的新订单反映出了客户对这两款新车型的热情。”宝马集团负责客户、品牌及销售的董事诺达解释道。

 

 

 

宝马将在未来几年继续扩大其电动车型的范围,其中包括下一代宝马7系、5系、X1的纯电动版本,也包括MINI Countryman继任车型和劳斯莱斯闪灵。

 

到了2023年,宝马将在其90%的细分市场中提供至少一款纯电动车型,而从现在开始直到2025年,宝马计划把纯电动车型的销量平均每年增加50%以上,未来将达到2020年销量的十倍以上。另一方面,宝马表示到了2030年,纯电动车型将至少占据全球销量的50%,而在未来十年左右的时间里,宝马计划向市场投放1000万辆纯电动车型。

 

 

 

宝马品牌

 

今年1-9月,宝马品牌累计全球交付170,3080辆,同比增长19.3%,值得一提的是,SAV和SAC有着所有细分市场车型中最强劲的表现,共交付764,958辆,实现了20.6%的增长。

 

 

 

自夏季以来,中期改款宝马新X3和中期改款宝马新X4等新车也加入了品牌行列,为消费者带来更新的体验。

 

 

 

宝马M品牌

 

截至9月底,宝马M品牌今年的销量为123,008辆,实现了22.2%的大幅增长,全新M3和全新M4的成功依旧,而全新X5 M和全新X6 M也再次为销量做出了重大贡献。另一方面,M440i和M440d双门轿跑车及敞篷轿跑车成为了主要增长动力,以及M340i和M340d的各车型。

 

 

 

宝马摩托车

 

今年1-9月,宝马摩托车向客户交付了156,609辆摩托车和踏板车,实现了20.8%的增长。此外得益于成功的增长战略,宝马摩托车更是在第三季度继续创下了历史销量新高,这些都离不开宝马摩托车的全新产品阵容和丰富的产品系列。随着R 18 Bagger和R 18 Transcontinental两款新车的推出,宝马摩托车也将进一步扩大其产品范围,为客户提供更多情感和实用性方面的可能。

 

 

 

宝马再度领跑国内豪华车市场

 

与奔驰拉开更大销量差距

 

奔驰也在同一时期公布了最新销量数据,其1-9月在华销量为592,203辆,同比增长4%;三季度在华销量为150,624辆,同比下降32.6%。相比之下,宝马无论是增幅还是销量都继续领先奔驰。

 

值得一提的是,宝马在1-9月销量上领先奔驰约7.7万辆,三季度更是领先近5.2万辆。相比于二季度和1-6月的销量数据,宝马与奔驰如今已经拉开了更大的差距。

 

芯片短缺影响将持续

 

究其原因,与宝马和奔驰各自生产计划以及应对芯片短缺能力有关,在国内,奔驰在三季度中更早地受到芯片短缺影响,从每个月的主力车型销量上也能感受到产能受到的影响。

 

 

 

相较之下,宝马如今虽然也是一车难求,但宝马是从三季度的末尾开始才明显地受到芯片短缺等方面的影响。

 

 

 

小编观点:现在BBA等豪华品牌因为芯片原因导致车源紧缺,价格出现不同程度浮动,并且芯片问题在短时间内难以解决。所以咱们的Bimmer看中哪款车的话,尽早入手,早日享受到宝马给车主带来的驾驶乐趣

 

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