为什么丰田宝马奔驰注定要衰落?

2021-09-22 13:53:17 作者:還ヽ今世的情   阅读:113 次  点赞:1 次  鄙视:1 次  收藏:0 次  由 1788ta.cn 收集整理
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 最近我一直坚决看好新能源汽车时代,国产自主品牌的大机会,一个非常重要的原因就是行业龙头都会遭遇一个巨大的困境,目前燃油车巨头们就正遭遇这些困境。

 

不只是汽车行业,所有行业都一样,在新的大趋势之前,原来的行业巨头都会面临左右为难的局面,转型是非常困难的,越是成功的企业,转型越难,继而很可能就在新趋势下没落了。

 

龙头困境

 

为什么说行业龙头转型很困难呢?

 

原因有很多很多,比如说路径依赖。

 

一个企业通过某个路径成功了,就容易存在路径依赖,面对新环境,它也会想着用原来那套玩法去应对,但时代变了,原来的玩法也玩不转了,自然比不上那些在新时代里起来的公司。

 

而路径依赖,归根到底是企业的基因决定的,要想破除这种路径依赖,最好的方式是并购,或者成立一个全新且拥有完全独立自主权的子公司,让他们去野蛮生长,可能还有机会。

 

还有一个非常重要的原因:转型成本巨大。

 

行业龙头的规模巨大,全面转型,很可能意味着现有的市场就要被摧毁,在未来不是很明朗的情况下, 没有哪个企业有革自己命的勇气的。

 

柯达就是最典型的例子。很多人都知道柯达死于数码相机的崛起,但很少人知道数码相机是柯达发明出来的,它还拍出了人类第一张数码相片,但因为胶卷机时代太成功了,它看不清数码相机时代的机会,也不敢革自己命,白白把市场让给了日本人。

 

一般来说,原来行业越成功,未来越看不清的新技术,对于行业龙头的挑战越大,因为代价太高,它很难有勇气下定决心去全面转型。

 

相反,新时代里的行业新玩家,光脚的不怕穿鞋的,反而可以轻装上路,在全新的领域里狂奔,把一众老家伙都革掉。

 

除此之外,转型阻力也是非常重要的原因。

 

有人的地方就有江湖,传统行业龙头越成功,里面的利益关系就越庞杂,而改革转型难免会触碰到一些人的利益,带来的阻力就越大。

 

基本上,对于所有行业来说,一个企业在原来的行业做的越成功,转型的难度就越大,这几乎是真理一般的存在。

 

这对于行业龙头而言不是好事情,但对于社会是好事情,不然这个世界就不能进步了。只有那些勇敢探索的先行者可以获得足够的回报,才会有那么多人前赴后继的去探索无人区,社会才会发展。但对于投资而言,这就是压力了。

 

龙头困境对投资的启发

 

龙头的困境,在科技股行业可以说是最典型的,一个全新的企业可以在很短时间就快速崛起,成为一个巨无霸,但也可能因为社会大环境的变化,来不及转型,突然轰然倒下。这让科技股的投资变得很困难,必须持续的关注新技术的发展情况。

 

相对来说消费品和医疗行业就会好一点,尤其是消费品。

 

因为消费品的需求不会存在激烈变化,行业的技术含量也没有很高,需求比较稳定,比如不会突然一下子,大家都不吃原来很喜欢吃的东西了。比如不会突然一下全世界都不喝可乐了。

 

可能会有慢慢的改变趋势,但不会剧烈变化,而巨头最怕的就是突然的巨变,只要有时间给它去反应,它拥有的能量是足够的,是很有机会转型成功的。

 

由于变化不会太激烈,行业龙头的优势就能慢慢积累,不论是规模,还是品牌势能,都可以越来越强大。

 

医药行业,相比消费行业,技术改变还是会大一点,但相比科技行业还是缓慢很多,毕竟人体种进化是非常缓慢的,会有全新的技术出来,但跟消费电子领域的速度,就完全没法比了。

 

当然了,这肯定不是说科技股就不能投资了,虽然行业变化确实比较快,但也没有夸张到一两年全部改变的情况,而科技股的爆发力是非常恐怖的,如果能在它爆发增长的阶段参与,是可能有不错的收获的。

 

正在遭遇困境的燃油车巨头

 

新能源汽车已经是一个不折不扣的大趋势了,根据各国政府的规划,基本上,到了2050年很多国家就不会再卖燃油车了。

 

所以现在必须布局新能源汽车,这是没有任何疑问的,对于那些新能源汽车企业,自然可以甩开膀子拼命干。

 

但对于那些燃油车巨头们来说,就比较尴尬了,现在它们的赚钱主力还是燃油车,如果全力转型新能源汽车,价格和燃油车业务产生冲突怎么办?

 

最近看到奔驰的高端新能源汽车EQS的车型,可以说就是这种困境的典型代表。

 

 

 

 

国内还没有发售,但韩国那边的发售价格折合人民币近80万,先不说价格,单看这个外观设计。

 

我只有一句话:丑的令人发指!!!这特么是奔驰公司出品的?这就是奔驰设计水平?

 

感觉街上随便一辆跑滴滴的新能源汽车都可以吊打它。

 

虽说审美是相对个人的事情,但关键,从汽车论坛上的反馈来看,绝大多数人都觉得它太丑了,不敢相信这是奔驰公司的设计。

 

也许有人说配置高端之类的,但这个外观就可以劝退多少人了,要不是有奔驰那个大标,我不相信这货能卖近百万的价格,十几万都很难卖。

 

说实话,看到EQS的外观后,我越发对新能源汽车时代,中国自主品牌的未来感到无限的乐观了,这些巨头们除了有品牌优势,其他优势越来越弱了。

 

手机时代,中国厂商的逆袭正在新能源汽车领域上发生,给外资大牌的时间不多了,但不管他们如何努力,新能源汽车时代,中国品牌的崛起是没有任何疑问的!

 

接下来,就看谁是新能源汽车领域里的华为,小米,OPPO,vivo了。

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